Pista cubierta can Jofresa
Situación:
Terrassa
Fecha
2024
Superficie:
2.390 m²
Sostenibilidad:
Certificación A
Premios:
Concurso público 1er clasificado
Fotografía:
Moisès Torner
Construcción de un nuevo edificio separado 5 metros del lateral norte del pabellón existente, en el área actualmente ocupada por las pistas exteriores. El programa previsto ocupa prácticamente la totalidad del ámbito disponible, disponiendo la pista en dirección este-oeste y las gradas en sentido longitudinal, lo que obliga a que el nuevo volumen se alinee con las calles en ambas fachadas principales.
La implantación y altura del pabellón convierten a la fachada norte en la nueva imagen del complejo deportivo de Can Jofresa, tanto desde el vial de acceso como desde el nuevo aparcamiento, consolidándola como fachada principal.
El proyecto adopta una volumetría prismática, clara y compacta, que contribuye a reordenar los espacios del complejo. La modulación del volumen y la organización mediante espacios ortogonales permiten optimizar los recorridos, reducir superficies de circulación y emplear sistemas constructivos industrializados. Esta estrategia no solo disminuye los metros cuadrados a lo estrictamente necesario, sino que también optimiza costes, mejora la sostenibilidad y reduce el impacto ambiental propio de una edificación de esta escala.

Pista cubierta can Jofresa
Situación:
Terrassa
Fecha:
2024
Superficie:
2.390 m²
Sostenibilidad:
Certificación A
Premios:
Concurso público 1er clasificado
Fotografía:
Moisès Torner
Construcción de un nuevo edificio separado 5 metros del lateral norte del pabellón existente, en el área actualmente ocupada por las pistas exteriores. El programa previsto ocupa prácticamente la totalidad del ámbito disponible, disponiendo la pista en dirección este-oeste y las gradas en sentido longitudinal, lo que obliga a que el nuevo volumen se alinee con las calles en ambas fachadas principales.
La implantación y altura del pabellón convierten a la fachada norte en la nueva imagen del complejo deportivo de Can Jofresa, tanto desde el vial de acceso como desde el nuevo aparcamiento, consolidándola como fachada principal.
El proyecto adopta una volumetría prismática, clara y compacta, que contribuye a reordenar los espacios del complejo. La modulación del volumen y la organización mediante espacios ortogonales permiten optimizar los recorridos, reducir superficies de circulación y emplear sistemas constructivos industrializados. Esta estrategia no solo disminuye los metros cuadrados a lo estrictamente necesario, sino que también optimiza costes, mejora la sostenibilidad y reduce el impacto ambiental propio de una edificación de esta escala.